Nadwozie to blisko 5,5 metrowy flattop z płaskim dachem i bezramkowymi drzwiami, które po opuszczeniu szyb tworzy klimat wielkiego coupe. Szeroki na prawie 2 metry! Impala w kombinacji kolorystycznej Sierra Gold Poly + Honey Beige jest wyjątkowo rzadka. Kolory z 1958 roku były soczyste i gruboziarniste co powoduje, że w zależności od kąta padania światła cały samochód mieni się niesamowita barwą. Coś pięknego. Ten model ma jedne z najszerszych i najbardziej znanych „skrzydeł” w historii Ameryki. Dzięki kształtowi tego nadwozia Impala często używana była do wspaniałych projektów przez tunerów i warsztaty custom – stanowi kwintesencję ameryki z końcówki lat 50-tych. Legenda na wymarciu w oryginalnym stanie.
Wnętrze to już w ogóle kosmos, ilość ornamentów, wzorów i kształtów na materiałach tapicerki sprawia wrażenie że siedzi się w dziele sztuki. Całe wnętrze utrzymane jest w absolutnym oryginale i poza drobnymi śladami użytkowania jest kompletne i sprawne. Niczego nie brakuje i wszystko jest na swoim miejscu. Podobnie sprawa ma się z chromami – wszystkie są w bardzo dobrym stanie i przepięknie się błyszczą. Szyby w stanie bardzo dobrym co bardzo ważne w przypadku przedniej i tylnej, są ogromne, rzadkie i trudno dostępne w Polsce.
Impala wyposażona jest w silnik widlasty, ośmiocylindrowy o pojemności 4600cc i mocy 190 KM. Silnik pracuje jak należy i w zasadzie gdyby nie układ wydechowy nie byłoby go słychać. Pięknie bulgocze i nie dziwi fakt, ze Impala była i jest ikoną cruising’u i powolnego przemierzania dzielnic największych amerykańskich miast i ich obrzeży. Automatyczna skrzynia biegów sprawia, że Impala wręcz płynie. Jeśli dodamy do tego miękkość zawieszenia to jazda nią przypomina bardziej kombinację latającego dywanu z ultra wygodną kanapą niż samochód osobowy.
Cała elektryka poza klimatyzacją jest sprawna (klima nie posiada paska napędowego i jest szansa że to jej jedyna przypadłość, mieliśmy do tego zajrzeć w lecie), samochód pięknie grzeje w chłodniejsze dni i (co wcale nie takie oczywiste w tym roczniku) posiada sprawne sterowanie nawiewami, dmuchawą i regulacją ciepłe / zimna powietrze.
Ogromny bagażnik zmieści absolutnie wszystko. Jest potwornie wielki.
Samochód jest po pełnym serwisie olejowym i wymianie wszystkiego co konieczne było w zawieszeniu. Porusza się bezszelestnie i może jechać na koniec świata. Sprawdzony przez nas na wielu długich i krótkich trasach, używany w zasadzie przynajmniej raz w tygodniu. Jeździmy regularnie wszystkimi naszymi autami żeby mieć pewność ich całkowitej sprawności.
Impala zarejestrowana w Polsce na białe tablice rejestracyjne z ważną polisą OC. Sprzedawana jest na fakturę marżę (brak PCC po stronie kupującego).